Button ganó en Malasia

El inglés Jenson Button fue sorprendido en el primer lugar del GP de Malasia al momento de suspenderse, por un diluvio universal, a 24 vueltas del final. Lo dieron por ganador pero sumó la mitad de los puntos en juego. Su nueva escudería sigue en lo alto. Barrichello, quinto, le hizo la segunda.

Negocios son negocios. Era sabido que Sepang, que Malasia, por su naturaleza, resultaba una región propensa a las lluvias al finalizar cada una de sus tardes. Como ocurrió, por caso, durante toda la semana previa al segundo Gran Premio de la temporada. También era sabido que Bernie Ecclestone, capo de la FIA, pretendía que los horarios le cierren a la TV europea, aunque los pilotas sufriesen con el agua y la visibilidad en cada recta, en cada curva. Pero el espectáculo no pudo seguir. La bandera roja detuvo la marcha del inglés Jenson Button, ganador del GP de Australia la semana pasada y poseedor de la cocarda de la segunda pole position consecutiva. Hubo que esperar 45 minutos, tras detenerse definitivamente la marcha en la vuelta 32, para tomar una decisión. Y, como no había paraguas que aguante, lo dieron otra vez por vencedor al británico. A esa altura del día, poca luz ya quedaba en el circuito y las estrategias dormían en los tachos de basura del parque cerrado. Eso sí, por no haberse cumplido el 75% del recorrido, las puntuaciones se redujeron en un 50%.

La clasificación, entonces, encontró puntero (y ganador) a Jenson Button (Brawn GP), con 31 vueltas completas; 2°) al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber) a 22s 7″; 3°) al germano Timo Glock (Toyota) a 23s 7″; 4°) al italiano Jarno Trulli (Toyota) a 46s 1″; 5°) al brasileño Rubens Barrichello (Brawn GP) a 47s 3″; 6°) al australiano Mark Webber (Red Bull) a 52s 3″; 7°) al inglés Lewis Hamilton (Mc Laren) a 1m 0s 733″ y 8°) al alemán Nico Rosberg (Williams) a 1m 11s 576″, el último que puntuó.

El “medio triunfo” de Button se debe al gran cerebro del equipo Brawn GP en boxes. Su salida había sido muy mala, quedando cuarto apenas comenzada la competencia. Pero con un manejo seguro recuperó su pole y contó con un poquito de suerte para no perder el liderazgo tras las tres detenciones previas al cierre definitivo de la carrera. Por algo, su escudería (ex Honda) está primera en un Mundial de Constructores (25 puntos en dos carreras contra los 16,5 de Toyota) donde Mc Laren apenas tiene una unidad y Ferrari continúa zapatero y sus pilotos marcan el 1-2 en la tabla general: Button 15-Barrichello 10. Y eso que, en Malasia, sumaron la mitad… En dos semanas, los espera China. ¿Allá volverán a caer Brawn de punta?

Fuente: Telam